国产ADV的竞争正式跨入公升级领域，2026款春风1000MT-X米兰车展亮相之后正式发布，以59680元的定价，集成了与KTM技术同源的946cc双缸发动机、博世六轴IMU全功能电控、KYB全可调悬架以及Brembo全套制动系统。这款车不仅填补了国产公升级硬核ADV的市场空白，更以一套拉满的顶级配置，直面进口车型的技术壁垒。

　　1000MT-X的外观毫无掩饰，贯彻了为征服而生的硬核美学。车身线条以直线和折角为主，高耸的鸟嘴式挡泥板与棱角分明的导流罩共同勾勒出前部的攻击性。紧凑干练的车身侧面，被大面积的铝合金防护板覆盖，的钢管车架和高位侧出排气直接彰显其越野取向。陨石灰、野战绿、春风蓝三种涂装配色，哑光与亮面的质感与黑色护板形成碰撞，整体轮廓紧凑协调，兼顾实用性与视觉质感。

　　灯光系统采用全LED光源，分层式多边形大灯内嵌X型日行灯，兼顾辨识度与照明效果。

　　车机系统核心在于一块8寸竖置TFT触控仪表，支持手机互联导航投屏与多界面切换，提供车速、转速、胎压、骑行模式等丰富信息，通过CFMOTO APP 可实现Car-Play自动连接、OTA升级，轨迹实时跟踪等功能。电控系统依托博世六轴IMU展开。

　　动力系统搭载一台946.2cc直列双缸水冷发动机，采用270度曲轴与双平衡轴设计。最大马力113匹，最大功率83kW/8500rpm，峰值扭矩105Nm/6250rpm，动力调校偏向中低转速，能提供强劲的脱困低扭与公路巡航表现。匹配六速变速、滑动离合及双向电子快排，换挡体验顺畅。此外，电子油门系统支持雨天、标准、越野、全地形等多种运动模式。

　　车身采用高强度20铬钼钢钻石编织车架，兼顾轻量化与刚性，整备质量219kg，提供标准版（830mm）与加高版（870mm）两种座高，后者配合240mm的离地间隙，可轻松应对复杂地形。骑行三角经过优化，兼顾公路骑行的舒适与越野站立操控的灵活性。低重心油箱设计有助于提升操控稳定感，油箱容量22.5L，续航能力可超过400公里。

　　硬件配置，减震系统采用KYB全可调悬架，加高版具备前后230mm的超长行程，应对恶劣路况能力更强。刹车系统为Brembo顶级配置，前320mm双盘配M4.32径向四活塞卡钳，后260mm单盘单活塞卡钳，并搭载可关闭的博世弯道ABS，搭配倍耐力Scorpion Rally STR全地形轮胎，构成了征服非铺装路面的硬实力。

　　简言之，2026款春风1000MT-X首次在国产车型上系统性地整合了公升级动力平台、顶级底盘电控与硬核ADV车身架构。不仅以配置的丰富度超越了同价位国产车型，更以不到六万元的价格，触及了原本由进口品牌主导的ADV市场。对于追求极致通过性、渴望可靠技术支撑进行长途越野探险的玩家而言，提供了一个极具吸引力的高价值选择。

　　2月10日下午，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人蒋斌大校就近期涉军问题发布消息。日本政府为“再军事化”披上虚伪的“法治”外衣记者：据报道，日本首相高市早苗称应将自卫队写入宪法，希望通过修宪将自卫队定位为“有实力的组织”。请问对此有何评论？

　　日本本月18日举行首相指名选举，现任高市内阁将集体辞职，新一任首相将投票选出，并据此重新组阁

　　据新华社2月10日援引日本时事社报道，日本政府已确定将于本月18日召集特别国会，举行首相指名选举。日本宪法规定，众议院选举结束后30天内须召集特别国会，进行首相指名选举。

　　评论君开讲：太空采矿，挖啥？ #太空采矿 太空采矿不是一个点，而是一整条产业链：AI、机器人、新材料、商业航天……这里边，蕴含着很多大家能抓住的机会。 再看看背后的国际博弈。美国动作很快，搞了个《阿尔忒弥斯协定》，表面是为登月，里边有个“安全区”条款。翻译成大白话就是：我在这儿挖矿，周围这片你别来。其实就是变相的先到先得，跑马圈地。 我们中国呢？立场很明确：太空是全人类的，我们主张和平利用。但是，江湖险恶，你手里没有硬核科技，采不着矿，将来就没有资源能源的定价权，也就失去了在谈判桌上讲“和平利用”的资格。 所以行动早就开始了。嫦娥五号、嫦娥六号实现月球采样返回；天问二号正飞往小行星，要去“抓一把土”。近期，我们还成立了中国科学院大学星际航行学院，专门聚焦星际推进、深空通信导航等前沿领域，培育国家需要的紧缺复合型人才。一步一步，稳扎稳打。 说到这儿，我想起一件事。1983年，中国参加第十二次南极条约协商国会议。因为在南极没有建考察站，我们属于非协商国，在大会表决决议时，中国代表团队员被请到场外“喝咖啡”。这事儿可太憋屈了！1984年底到1985年初，我们的考察队员在冰封雪埋的南极摸爬滚打，仅用40天就建成了长城站。 大国博弈，实力是底气。太空资源开发中，我们正在发挥科技创新硬实力，把握战略主动权。人类的脚步越走越远，迟早要走出地球。与之前不同的是，这一次，我们不只是参与者，还要争取走在最前头。我是繁哲，你对太空采矿有什么期待？欢迎在评论区聊聊。#评论君开讲

　　时光荏苒，本年度的工作已顺利完成。这一年，手握操纵杆，脚下是工地，作为一名挖掘机女操作手，我深知这份工作虽平凡，但在平凡的岗位上展示女性操作手的当担与风采，用汗水换成果。在这一年里，我不单单只有在技术上的进步，还有自身胆量与自我的认可，从生疏到熟练，从忐忑到从容，感谢来自全国各地老板的邀约，不嫌弃我本女子之身，给与小女子一份糊口工作，工作中也特别感谢同事给与的帮助和细心指导，以挖机为伴，在工地书写属于女司机的坚守，有烈日下的坚守，有复杂工况的挑战，更有技能提升的收获，作为工地为数不多的女挖机司机，我始终相信细腻与严谨是我的优势，回顾一年的工作，在取得一定成绩的同时，我也清醒地认识到自身存在的不足。这些问题都需要我在后续的工作中加以改进，成为更专业、更全面的操作手。始终保持谦虚好学的态度，不断向优秀的同行学习，年末收官，所有辛苦皆为成长，明年依旧手握杆、心有光，一路向前！各位同行，我们下一个工地见。

　　日本投保式外交花钱买保护，高市早苗3月访美将“送上大礼”：稀土联合开发、大额对美投资

　　日本首相高市早苗9日高调宣布，将于3月访美，开启日美同盟新历史。但日媒爆料，秀亲密的背后，美国总统特朗普的不满情绪正在积累。

　　这消息一出来，日本右翼那帮人直接高兴疯了，跟打了鸡血似的，连夜刷屏叫嚣:“美国都站我们这边了，中国这回是真没辙了!”

　　日本大选尘埃落定，高市早苗赌赢了，自民党狂揽316席创下历史最佳，连特朗普都亲自下场站台撑腰。要说这次日本大选最离谱的一幕，绝对是美国总统特朗普的“破格插手”，这可是美国历史上第一次，公然对日本的国政选举指手画脚、站队支持，连日本主流媒体都炸锅了。

　　文/八财神庄一天，我正在公园里散步，一位漂亮的小女孩跑到我跟前，气喘吁吁地说：“帅哥，我做你女朋友吧。”我抬头看了看她，有二十多岁，脸蛋还挺可人。我感觉我有点像做梦，不过还好，我稳住了心神。我慢悠悠地说道：“咱俩不合适，我比你大的多。

　　张家口这回动静不小。 三块牌子正往上走，路子也清了。 长城国家文化公园张家口段，崇礼冰雪四季度假区，草原天路—康保湿地走廊。 先把进城的口说明白。 飞机落宁远机场，进主城四十分钟左右。 高铁认张家口站，去崇礼就到太子城站，去怀来、宣化就下怀来站、宣化北站，别下错。 第一块看长城。

　　这几年，新能源车闹得沸沸扬扬，好多人觉得纯电动迟早把燃油车挤到角落里去，尤其是商用车领域，大家都盯着充电桩铺开和电池技术进步。纯电车省油钱、减排放，看起来是板上钉钉的趋势。谁知道，2026年1月24日，玉柴集团在玉林开的那场全球合作伙伴大会，直接扔出一颗炸弹——飞轮增程系统。